Przylaczam sie do pozdrowien i podziekowan dla P. Szrajera, dzieki rowniez Panie Adamie za pomoc!    
Nie wiem, czy to cos da, ale zamieszczam jeszcze raz to zdjecie, tym razem z innego skanera, wydaje mi sie dokladniejsze, choc nie wiem, co z tego wyjdzie?    
A propos- nie wiem dlaczego, ale w wiekszosci zrodel F.Pantkowski ma stopien P/O, tymczasem w sierpniu 1942 zostal awansowany do stopnia Flying Officer, i tak zginal.

marek przybylowicz

[Odpowiedz]

Lotnicy ustawiaja sie do odprawy. Zadna okazja. Pan Szrajer jeszcze raz potwierdzil, ze na zdjeciu jest Anderle.

Adam	[Odpowiedz]

Super. No to ja od siebie dorzucę jeszcze spacerującego Barcza. Prawdopodobnie to ten który "przechadza się" za plecami Wodzickiego. Z Jensena zdecydowanie rezygnuję na rzecz Walczaka, tylko co Anderle robiłby wśród polskich lotników? Jeżeli to faktycznie on, to na fotografii moglibyśmy mieć ogólnie polsko-czeską mieszankę lotników służących w 138 Sqn RAF. Drugi od lewej w rzędzie to mógłby być Dobromirski (niewysoki, raczej krępy, ale to tak jak z tym Jensenem - prawdopodobnie). Gdybyśmy wiedziali przy jakiej okazji zrobiono te zdjęcie...    
    
Proszę podziękować i pozdrowić od nas pana Kazimierza!

PiotrH

[Odpowiedz]

Pan Szrajer rozpoznal pare osob. Wedlug niego na tym zdjeciu od prawej: Wodzicki, Krol , Pantkowski, Anderle , Walczak, Szrajer, Pieniazek.    

Adam	[Odpowiedz]

Wrzucam zdjęcie jeszcze raz, żeby było widać o czym jest mowa. Szóstym lotnikiem od prawej (licząc tego maszerującego za szeregiem) jest prawdopodobnie Jensen.    
    
    

Piotr Hodyra

[Odpowiedz]

w wolnej chwili, jako uzupełnienie do moich poprzednich postów dotyczących zdjęcia z Temsford: owych 22 lotników, którzy służyli w 138 Sqn RAF w okresie czerwiec/październik 1942 roku to (w kolejności alfabetycznej):    
    
Sgt Adamczyk Ignacy    
Sgt Barcz Janusz     
F/O Dobromirski Krzysztof     
Sgt Janik Franciszek     
Sgt Jaworski Zygmunt     
F/S Jensen Stanisław     
Sgt Kłosowski Stanisław     
Sgt Kozłowski Czesław     
F/O Król Stanisław     
Sgt Madejski Tadeusz     
Sgt Mol Rudolf     
F/S Nalepa Władysław     
Sgt Nowiński Zdzisław     
P/O Pantkowski Franciszek    
Sgt Pieniążek Julian    
Sgt Sobkowiak Franciszek    
Sgt Sołtysiak Jerzy     
P/O Szrajer Kaziemierz    
F/O Walczak Radomir     
Sgt Wasilewski Walenty     
F/O Wodzicki Mariusz    
Sgt Żuk Wacław     
    
Króla, Wodzickiego, Pantkowskiego zlokalizowaliśmy. Pieniążek też wydaje się wysoce prawdopodobny (patrz: zdjęcie portretowe Pieniążka bodajże u Przemyskiego). Moim zdaniem jednym z "cieni" jest Kłosowski, którego naogół rozpoznaje bez problemu, a tutaj na zdjęciu go nie widzę. No to mielibyśmy pięciu. Pozostaje 17.

PiotrH

[Odpowiedz]

    
    

Cytat:
Czy siodmym z prawej moze byc J.Pieniazek? Co wlasciwie o nim wiemy, poza tym, ze mial chyba wiecej szczescia w tej wojnie niz jego koledzy?

    
    
    
No nie, wiadomo trochę wiecej … :)    
    
W wojnie obronnej 1939 roku w stopniu plutonowego pilota w skaldzie 212/12 Eskadry Bombowej.     
5.09.1939 ranny podczas przymusowego lądowania Fokkerem F-VIIB/3m (70.11) podczas przelotu ewakuacyjnego z Kucin (Emmerling datuje ten przelot na 13/09), po wyjściu ze szpitala dołączył do Brygady Bombowej z przydziałem już do 211/11 EB. Znany jest jeszcze jeden lot w wojnie obronnej (15.09), przelot na PZL-37 „Łoś” z lotniska w rejonie Pińska do Wielicka, jako uzupełnienie stanu 211/11 EB.     
    
Późniejsza ewakuacja do Wielkiej Brytanii via Rumunia, Francja – jak większość lotników – „Turystów Sikorskiego”.    
    
W Wielkiej Brytanii „załapał” się do pierwszego składu dywizjonu 305 – eskadra „A”, później przeniesiony do dywizjonu 301. Od grudnia 1941 roku wszedł wraz z załogą do składu 138 Special Duties Squadron – loty nad okupowaną Europę, Polska, Czechy, Norwegia, między innymi spektakularny lot w kwietniu 1942 roku na bombardowanie Królewca. Ostatni lot do Polski wykonał 02.10.1942 roku.     
    
Następnie przeniesiony w skład 45 Grupy Transport Command w Dorvall, Kanadzie – jako pilot wykonywał loty transatlantyckie pomiędzy Kanadą a Europą.     
Po wojnie pozostał na emigracji, zamieszkując w Kanadzie.    
    
To tak tylko w skrócie.    

Remigiusz Gadacz

[Odpowiedz]

    
    

Cytat:
Czy siodmym z prawej moze byc J.Pieniazek? Co wlasciwie o nim wiemy, poza tym, ze mial chyba wiecej szczescia w tej wojnie niz jego koledzy?

    
    
    
No nie, wiadomo trochę wiecej … :)    
    
W wojnie obronnej 1939 roku w stopniu plutonowego pilota w skaldzie 212/12 Eskadry Bombowej.     
5.09.1939 ranny podczas przymusowego lądowania Fokkerem F-VIIB/3m (70.11) podczas przelotu ewakuacyjnego z Kucin (Emmerling datuje ten przelot na 13/09), po wyjściu ze szpitala dołączył do Brygady Bombowej z przydziałem już do 211/11 EB. Znany jest jeszcze jeden lot w wojnie obronnej (15.09), przelot na PZL-37 „Łoś” z lotniska w rejonie Pińska do Wielicka, jako uzupełnienie stanu 211/11 EB.     
    
Późniejsza ewakuacja do Wielkiej Brytanii via Rumunia, Francja – jak większość lotników – „Turystów Sikorskiego”.    
    
W Wielkiej Brytanii „załapał” się do pierwszego składu dywizjonu 305 – eskadra „A”, później przeniesiony do dywizjonu 301. Od grudnia 1941 roku wszedł wraz z załogą do składu 138 Special Duties Squadron – loty nad okupowaną Europę, Polska, Czechy, Norwegia, między innymi spektakularny lot w kwietniu 1942 roku na bombardowanie Królewca. Ostatni lot do Polski wykonał 02.10.1942 roku.     
    
Następnie przeniesiony w skład 45 Grupy Transport Command w Dorvall, Kanadzie – jako pilot wykonywał loty transatlantyckie pomiędzy Kanadą a Europą.     
Po wojnie pozostał na emigracji, zamieszkując w Kanadzie.    
    
To tak tylko w skrócie.    

Remigiusz Gadacz

[Odpowiedz]

Chodzilo mi oczywiscie o zdjecie z postu 11.

marek przybylowicz

[Odpowiedz]

Czy siodmym z prawej moze byc J.Pieniazek? Co wlasciwie o nim wiemy, poza tym, ze mial chyba wiecej szczescia w tej wojnie niz jego koledzy?

marek przybylowicz

[Odpowiedz]