@Waldemar: Informacje, które zamieściłem o lotach pochodziły z logbooka, który załączyłem. Pozostałe informacje zgromadzone zostały przez miłośników lotnictwa RAF (jeśli pozwolisz przekażę je niebawem dalej, żeby mogli uzupełniać swoją wiedzę i przekazywać ją dalej - język polski nie jest u nich zbyt popularny, a mimo to szukają informacji o polskich lotnikach). O Józefie oraz Waszej gałęzi rodziny usłyszałem od swojego taty - Marka Cichosza (brat Marianny Cichosz był tatą mojego taty). On sam kilkakrotnie zarzekał się, że historie rodzinne słyszał jako młodziak, więc sporo mógł przekręcić.     
Zatem "piąta woda po kisielu", ale jesteśmy krewnymi - to naprawdę niesamowite móc dowiedzieć się tyle o przodkach. Dziękuję.

Mateusz Cichosz

[95.172.68.145]   [Odpowiedz]

@Waldemar: Również dziękuję! Od siebie mogę dorzucić listę lotów z Sierpnia '44. Pewnie nie tylko nam się przyda.    
Do ściągnięcia stąd: dl.dropboxusercontent.com/u/52598604/17.pdf    

Mateusz Cichosz

[95.172.68.145]   [Odpowiedz]

@Waldemar: wielkie dzieki za taki szczegolowy opis, zdjecia. Bardzo duzo informacji dostarczyles nam o przodkach.    
Ze swojej strony moge tylko dodac ksiazke, w ktorej opisane sa fragmenty z zycia Ziendalskich w Siedlcach z okresu przedwojennego. Tu jest skan fragmentow w wersji angielskiej: books.google.pl/books?id=Tgw6BiQjmEoC&pg=PA24&lpg=PA24&dq=raf+ziendalski&source=bl&ots=qAElgSONzh&sig=m68bpUQ4-XHma8OBWaNzjbjb1Gg&hl=pl&sa=X&ei=GdFBU8DzEMK0tAaykoCgAQ&ved=0CDAQ6AEwBA#v=onepage&q=raf%20ziendalski&f=false    
    
Mam tez wersje tradycyjna, papierowa, po polsku gdybys chcial sie zapoznac.

Kuba Cichosz

[193.108.125.243]   [Odpowiedz]

Dziękuję.    
Wiesiek

W.G	[95.160.67.60]   [Odpowiedz]

Uwagi do zapisów na forum przez Mateusza Cichosza:    
1.W ostatnim odcinku napisałem o miejscach pracy Józefa Ziendalskiego po demobilizacji, z której wynika że na Heathrow nie pracował. Natomiast asystentką jednego z dyrektorów British Airways była jego córka Rysia i pracowała na Heathrow.    
2.Mateusz Cichosz podał bardzo dokładny harmonogram lotów Józefa Ziendalskiego w sierpniu 1944r. Należy go jednak uzupełnić o lot bojowy w dniu 11.08.44: Spitfire MK IX ,WX-U tj.ML 428,ARMED RECCO , czas 1’10”    
Na tym kończę mój opis w odcinkach niejako biografii bliskiego mi stryja Józefa Ziendalskiego. Mam nadzieję ,że pozwoli to miłośnikom lotnictwa na dalsze zgłębianie wiedzy o służbie i drodze Józefa Ziendalskiego z Siedlec do Anglii.     
Pozdrawiam Waldemar Ziendalski     

Waldemar Ziendalski

[178.42.63.143]   [Odpowiedz]

Józef Ziendalski P – 792036 oficjalnie zakończył służbę 6.V.1948 r. w Royal Air Force w randze podoficera lotnictwa Warrant Officer/Chorąży z bardzo dobrą opinią w oficjalnym dokumencie zakończenia służby w RAF – tzw. „ Brief Statement of Service and Certificate of Discharge.” Dokument wystawione został przez Stację RAF w Dunholme Lodge w dniu 28 stycznia 1949 r. W ten sposób skończyła się wielka przygoda Józefa Ziendalskiego z aktywnym lotnictwem myśliwym, kiedy to życie warte było jednego startu jak mawiali piloci między sobą.     
Józef Ziendalski podobnie jak i wielu jego kolegów pozostało w Anglii , gdzie założyli rodziny. Przyuczali się do różnych profesji by zarabiać na życie i utrzymanie rodziny. Józef Ziendalski miał duże zdolności manualne, np. bardzo ładnie rysował portrety ołówkiem ze zdjęć. Być może dlatego sprawdził się w zawodzie stolarza. Pracował w sumie w trzech firmach. Najpierw w firmie teścia jako dekorator wnętrz, a później w firmie A.Coltman jako stolarz. Ostatnim miejscem pracy na stanowisku stolarza była firma Gillette na Isleworth w Londynie, w której był zatrudniony od marca 1973 r. Był tam bardzo ceniony, lubiany i darzony dużym szacunkiem przez współpracowników i przełożonych. Wszyscy nazywali go „ JO”. Opowiadał mi historię jak został zaproszony przez dyrektora Gillette na wspólny lunch. Kiedy wszedł do gabinetu dyrektor zapytał : „ Jo czy to prawda że latałeś na spitfire’s w czasie wojny .Tak to prawda odpowiedział . Czy pozwolisz ,że uścisnę Twoje dłonie”.    
Poniżej scan dokumentu „Brief Statement of Service and Certificate of Discharge”     
Pozdrawiam Waldemar Ziendalski     

Waldemar Ziendalski

[178.42.63.143]   [Odpowiedz]

Panie Wiesławie ma Pan rację że to okres szkolny.Na tym zdjęciu o którym Pan pisze jest obok Józefa między innymi W/O Antoni Murkowski pilot myśliwców w 316,309 i innych, W/O Jan Sweryda dywizjon 316, jak również Czesław Wasilczyk nawigator.    
W załączniku zdjęcie wspólne z kolegami i psem.J.Ziendalski stoi piąty z lewej

Waldemar Ziendalski

[178.42.74.193]   [Odpowiedz]

Witam.    

Cytat:
Na zdjęciu poniżej przed lotem .W/O Józef Ziendalski czwarty od lewej z kolegami.

    
Zdjęcie jakby z okresu "bydgoskiego". Post 23     
Wiesław

W.G	[95.160.67.60]   [Odpowiedz]

Józef Ziendalski P – 792036 za sumienną służbę ,męstwo i odwagę w walce z nieprzyjacielem w II wojnie światowej służąc w dywizjonach myśliwskich w Anglii został odznaczony następującymi medalami i odznaczeniami wojskowymi na które miał potwierdzenie otrzymania i mógł nosić :    
1. Cross of Valour and 2 Bars – Krzyż Walecznych i baretka z dwoma barami tzn. trzykrotnie nadany. Każdorazowe nadanie Krzyża Walecznych mogło mieć miejsce tylko za oddzielny czyn męstwa i odwagi wykazanej w boju. Odznaczenie nadawał Naczelny Wódz na wniosek co najmniej dowódcy kompani lub oddziału równorzędnego. Mógł byc nadany 4 razy.    
2. Polish Air Force Medal - Polski Medal Lotniczy - był nadawany wyłącznie żołnierzom Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie za czyny w II wojnie światowej .     
3. 1939 - 1945 STAR - Gwiazda za Wojnę 1939 - 1945. Nadany J.Ziendalskiemu 30 XI.1942 r. Brytyjska Gwiazda wojskowa przyznawana za udział w II wojnie światowej pomiędzy 3.IX. a 2 IX.45 r. Lotnicy medal ten otrzymywali za udział w operacjach bojowych i 2 miesięczną służbę w jednostce operacyjnej. Na baretce umieszcza się srebrną rozetkę w kształcie róży heraldycznej.    
4. Air Crew Europe Star & Clasp - Gwiazda Załóg Lotniczych Europy - Gwiazda Wspólnoty Brytyjskiej za udział w II wojnie światowej , nadawany lotnikom , którzy uczestniczyli w lotach bojowych z baz w Anglii nad Europę przez minimum 2 miesiące lotów między 3.IX.39 r. do 8.V.45 r. Na wstążce klamra z napisem France i Germany - dla odznaczonych którzy kwalifikowali się do otrzymania France and Germany Star - Gwiazdy Francji i Niemiec. Na baretce umieszczona srebrna rozetka w kształcie róży heraldycznej.    
5. Defence Medal - Medal Obronny - Brytyjski medal przyznawany za udział w II wojnie światowej w nieoperacyjnych służbach w siłach zbrojnych zamorskich lub poza miejscem zamieszkania trwająca co najmniej jeden rok.    
6. War medal - Medal Wojenny - za wojnę 1939 - 1945 Brytyjskie odznaczenie wojskowe przyznawane osobom , które podczas II wojny światowej służyły w siłach zbrojnych Wielkiej Brytanii przynajmniej przez 28 dni w okresie od 3.IX.39 r. do 2.IX.45 r.     
7. Odznaka za Rany i Kontuzje - z jedną gwiazdką. Honorowe polskie odznaczenie wojskowe nadawane po II wojnie światowej w Polskich Siłach Zbrojnych na Zachodzie. Odznaczenie stanowiła baretka koloru ciemnobłękitnego z dwoma czarnymi poziomymi paskami ( barwy Orderu Virtuti Militari ) z nałożonymi na nią srebrnymi pięcioramiennymi gwiazdkami oznaczającymi liczbę ran , przy czym rany otrzymane w jednej bitwie były oznaczone jedną gwiazdką. Odznaka cieszyła się dużym szacunkiem w wojsku i społeczeństwie.    
    
Historia Orderu Virtuti Militari dla Józefa Ziendalskiego.    
    
Dowództwo dywizjonu 302 wystąpiło z wnioskiem o nadanie Orderu Virtutu Militari dla W/O Józefa Ziendalskiego. Jednak później miało miejsce zdarzenie , że tą rekomendację wycofano W czasie lotu bojowego dowódca skrzydła w skład którego wchodził jeszcze J.Ziendalski już doświadczony pilot w tym czasie, było dwóch młodych pilotów. W/g relacji stryja prowadził ich do boju popełniając wiele kardynalnych błędów zagrażających ich życiu. W wielkim stresie i nerwach szczęśliwie wrócili do bazy. Po wylądowaniu pod wpływem nerwów i emocji doszło do ostrej scysji z dowódcą skrzydła z użyciem nie koniecznie parlamentarnych słów. Konsekwencją tego było między innymi wycofanie rekomendacji na nadanie mu Orderu Virtuti Militari. Koledzy z dywizjonu oczywiście wiedzieli o tym zdarzeniu. Po pewnym czasie jeden z bliskich kolegów któremu nadano Order Virtuti Militari spotkał się z Józkiem i przekazał mu swój Order Virtuti Militari stwierdzając, że bardziej zasłużył na niego niż on. Tym bliskim kolegą był Sgt. Kazimierz Benziński No.RAF 792134 , który otrzymał srebrny Order Virtuti Militari Nr. 11084. Późną jesienią 1983 r, podczas mojej wizyty u stryja w Wokingham na Walter Road podczas wieczornej rozmowy przy szklaneczce whisky przyniósł pudełeczko z Orderem Virtuti Militari . Opowiadając całą historię przekazał mnie go , argumentując że najlepiej się znamy i najbardziej zasługuję żeby go od niego dostać. Najpierw oponowałem argumentując , że tyle razy się widzieliśmy i jeszcze nie raz zobaczymy i ma czas na ten gest . W końcu wziąłem go z wielką radością bo była to wspaniała pamiątka od mego ojca chrzestnego. Niestety było to nasze ostatnie spotkanie. Zmarł nagle 3-go kwietnia 1984 r.    
Na załączonym zdjęciu poniżej W/O Jóżef Ziendalski     
Serdecznie pozdrawiam    
Waldemar Ziendalski    

Waldemar Ziendalski

[83.31.206.206]   [Odpowiedz]

W/O Ziendalski Józef podczas szkoleń ,lotów treningowych, bojowych i operacyjnych na różnych typach i modelach samolotów łącznie wylatał 650 godz. 05 min., z czego z instruktorem 62’30” , solo 573’05”, loty nocą: z instruktorem 2’00”, solo 12’50”. Pełniąc służbę w Dywizjonie 302 za sterami Spitfire’s spędził 316’55” w czasie lotów dziennych i 3’55” w czasie lotów nocnych. Łącznie wykonał 98 lotów bojowych w czasie 174’25” i 33 loty operacyjne w czasie 39’25”. Loty bojowe w AIR FORCE PILOT’S FLYING LOG BOOK oznaczone są kolorem czerwonym to np. : ”BOMBER ESCORT”, „ARMED RECCO”, “FIGHTER SWEEP”, “ RAMROD 670”, “DIVE BOMBING” itp. Loty operacyjne w LOG BOOK oznaczone są kolorem niebieskim to np. : “CONVOY PATROL”, “BOMBER ESCORT HALF WAY IN THE CHANNEL”, “ AIR SEA RESCUE”, “SCRAMBLE”, “PATROL” , “AIR RESCUE”, “RHUBARB”.     
W/O Ziendalski Józef podczas służby w Dywizjonie 302 siedział za sterami myśliwców SPITFIRE’s o numerach :    
WX – A 5 razy    
WX – B 12 razy    
WX – C 16 razy    
WX – D 10 razy     
WX – E 77 razy    
WX – F 12 razy    
WX – G 4 razy    
WX – H 11 razy    
WX – I 6 razy    
WX – J 16 razy    
WX – K 8 razy    
WX – L 3 razy    
WX – M 4 razy    
WX – N 8 razy    
WX – O 7 razy    
WX – R 1 raz    
WX – T 1 raz    
WX – U 5 razy    
WX – V 3 razy    
WX – Q 9 razy    
WX – W 8 razy    
WX- X 3 razy    
WX – Y 1 raz    
WX – Z 31 razy    
Ostatni wpis w ROYAL AIR FORCE PILOT’S FLYING LOG BOOK Ziendalskiego Józefa P-792036 jest następujący: „August 14 Spitfire Z self 98(kolor czerwony)DIVE BOMBING 0’50” nie powrócił z lotu bojowego „Missing” (znalazł się dn.17.9.44) „TAK STOI”    
Na zdjęciu poniżej przed lotem .W/O Józef Ziendalski czwarty od lewej z kolegami.     
Serdecznie pozdrawiam Waldemar Ziendalski     

Waldemar Ziendalski

[79.191.38.44]   [Odpowiedz]