Cztery zakręty - Biografia byłego podpułkownika pilota Tadeusza Wicherkiewicza
Losami Tadeusza Wicherkiewicza można by obdzielić wiele osób, a i tak każda z nich uchodziłaby za niezwykłą. Przedwojenny lotnik - żołnierz września 1939 r. - więzień sowieckich obozów - niedoszła ofiara zbrodni katyńskiej - oficer armii Andersa - potem również armii Berlinga - jeniec w niewoli niemieckiej - więzień sowieckich łagrów - tajny informator organów bezpieczeństwa - skazany z dwoma wyrokami śmierci: jednym wydanym na Zachodzie, drugim przez sądy komunistyczne w powojennej Polsce.
Sam przedstawiał się tylko jako niewinna ofiara tych ostatnich. Kim był naprawdę, jakie były jego losy i motywy kierujące wyborami?
280 stron pasjonującej lektury autorstwa Andrzeja Lewandowskiego i Wojciecha Zmyślonego

lotniczyantykwariat.istore.pl/pl/p/Cztery-zakrety-Biografia-bylego-podpulkownika-pilota-Tadeusza-Wicherkiewicza/23083615

Jeden Bóg na niebie wie, jak powstałej w końcu 1918 r. Eskadrze Kościuszkowskiej udało się przez lata II RP przetrwać ze swoją tradycją. Inne lotnicze jednostki traciły je nadzwyczaj szybko. Jednak dzięki podkreślającej braterstwo broni odznace i sławie walczących o Polskę amerykańskich lotników, tradycja ta doczekała momentu, gdy ponownie zagościła w sercach i zapisała się na kartach historii.
Główną osią narracji książki jest bowiem podążanie autorów za rodzącą się, i wciąż darzoną niebywałą miłością Polaków, sławą kolejnych wcieleń Kościuszkowskiej Eskadry. Jest odsłonięciem potencjału, którego w dzisiejszych czasach nie powinniśmy lekceważyć, ani tym bardziej zmarnować. Ignorowanie siły legendy już raz obróciło się przeciwko Polakom, gdy partia "Britain First" wykorzystała symbol "303" w kampanii wymierzonej także w naszych rodaków.

vesper.pl/historia/594-dywizjon-303-grzegorz-sojda-grzegorz-slizewski-oprawa-miekka-9788377313084

W sprzedaży pojawiła się właśnie niezwykła historia przywrócenia tożsamości por. pil. Tadeuszowi Stabrowskiemu pochowanemu w Le Crotoy w 1943 r. Dwujęzyczna publikacja wydana z okazji ponownego pochówku polskiego pilota zidentyfikowanego na podstawie badań genetycznych przez Pomorski Uniwersytet Medyczny w Szczecinie.

Por. pil. Tadeusz Stabrowski zaginął 11 marca 1943 r. Jego ciało zostało odnalezione 12 kwietnia 1943 r. na plaży kilka kilometrów na północ od Le Crotoy, w miejscu zwanym La voie de Rue. Został pochowany jako bezimienny pilot na cmentarzu komunalnym St. Firmin w Le Crotoy. Na jego nagrobku zapisano: "Polski lotnik znany tylko Bogu". Od 2017 roku nie tylko Bóg zna jego tożsamość - badania genetyczne przeprowadzone przez Pomorski Uniwersytet Medyczny w Szczecinie potwierdziły, że to Tadeusz Stabrowski spoczął na zawsze w Le Crotoy.


www.lotniczyantykwariat.pl

Książka biograficzna autorstwa Grzegorza Sojdy i Przemysława Piotrowskiego opisująca losy pilota 6 Pułku Lotniczego, 309 Dywizjonu Rozpoznawczego i 318 Dywizjonu Myśliwsko-Rozpoznawczego. Bohater swe powojenne życie związał z Hollywood i dzięki niemu filmy takie jak np. "Doktor Żywago", czy "Obcy" uzyskały niepowtarzalną oprawę graficzną.

Gdyby Maciej Piotrowski żył w dzisiejszych czasach, można przypuszczać, że byłby bohaterem gazet, portali internetowych i telewizyjnych wywiadów, jako "nasz człowiek w Hollywood". Jego historia potoczyła się jednak inaczej. Swój talent malarski porzucił na rzecz lotnictwa. Gdy nadeszła godzina próby, jak większość polskich lotników, stanął do walki z niemieckim agresorem jako pilot wojskowy. Wojna przerwała jego normalne życie i rzuciła daleko od rodzinnego domu. Latał, a później dowodził jednostką, w której służba nie prowadziła na listy powietrznych zwycięstw, ani na pierwsze strony gazet, i może dlatego tak mało wiemy o nim i o jego kolegach. Sowieckie zniewolenie Polski uniemożliwiło mu powrót do kraju i połączenie się z rodziną. Oddał się sztuce, by przeżyć, a jego talent dostrzeżono w przemyśle filmowym. Jego losy opisane na kartach tej książki, są kolejnym kamyczkiem w historii polskich lotników, którzy za wierność Ojczyźnie, płacili zbyt wysokie rachunki.


lotniczyantykwariat.istore.pl/pl/p/Artysta-na-wojnie%2C-czyli-losy-mjr.-pil.-Macieja-Piotrowskiego/23083591

Nigdy w dziejach ludzkich konfliktów tak wielu nie zawdzięczało tak wiele tak nielicznym. Te wypowiedziane przez Winstona Churchilla słowa na ogół kojarzone są z męstwem i poświęceniem wyłącznie lotników myśliwskich. Tymczasem już w kolejnym zdaniu premier rządu Jego Królewskiej Mości dodał: (...) nie możemy zapominać, iż przez cały ten czas, noc w noc, miesiąc po miesiącu, nasze dywizjony bombowe wyruszają daleko w głąb Niemiec, odnajdują swe cele w ciemnościach (...), przeprowadzają ataki, często w ciężkim ogniu, często ponosząc poważne straty (...), zadając druzgocące ciosy całej technicznej i wojennej strukturze nazistowskiej potęgi. Tak jak brytyjskie Royal Air Force to nie tylko osławieni w Bitwie o Anglię piloci Fighter Command, Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii nie składały się wyłącznie z dywizjonów 302 i 303. W ich skład wchodziły dziesiątki innych jednostek, wśród nich 301 Dywizjon Bombowy, którego historię, lotników i ich poświęcenie autor stara się przybliżyć. Po gorących czterech miesiącach lata 1940 roku to właśnie Bomber Command wzięło na siebie główny ciężar prowadzenia wojny. Noc w noc, miesiąc po miesiącu, do czasu lądowania wojsk alianckich w Normandii, było główną siłą prowadzącą działania ofensywne przeciwko militarnej potędze III Rzeszy w zachodniej Europie.

almapress.com.pl/glowna/947-301-dywizjon-bombowy-1940-1943.html

25 sierpnia 2016 r., po 77 latach od opuszczenia rodzinnego miasta, po 67 latach od śmierci, prochy Kazimierza Spornego, kawalera Krzyża Srebrnego Orderu Virtuti Militari, asa polskiego lotnictwa, pilota sławnego Cyrku Skalskiego, spoczęły w ojczystej ziemi.
Minęło kilkadziesiąt lat i sprawa Kazimierza Spornego wróciła do rodziny. W 2006 r. podczas pobytu w Londynie autorzy zbierali materiały do książki o Polskim Zespole Myśliwskim, w którym latał także Sporny. Podczas spotkania w Londynie z Krzysztofem de Bergiem autorzy dowiedzieli się o miejscu pochówku naszego bohatera, a także o nie najlepszej kondycji jego nagrobka. Pierwsza wyprawa na londyński cmentarz St Mary skończyła się niepowodzeniem. Kolejna wielogodzinna wizyta na cmentarzu została uwieńczona sukcesem i grób Kazimierza Spornego został uwieczniony na zdjęciu. Po powrocie do kraju została o tym fakcie powiadomiona rodzina pilota. Autorzy spotkali się z bratankiem asa, Zygmuntem Spornym. W wydanej w 2009 r. książce pod tytułem Cyrk Skalskiego, autorzy zamieścili tekst, który miał poruszyć sumienia:
Ojczyzna to ziemia i groby. Narody tracąc pamięć tracą życie (C.K. Norwid)
Patrząc na grób pilota zastanawialiśmy się czy nie tracimy życia jako naród, skoro zapominamy o jednym z naszych nielicznych asów myśliwskich, którego grób znika na naszych oczach.
Przez lata apel ten pozostawał bez echa.
W końcu, dwa lata temu, sprawą zainteresowali się poznańscy członkowie Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP. Rozpoczęła się batalia o sfinansowanie przedsięwzięcia związanego ze sprowadzeniem prochów bohatera do rodzinnego miasta i pokonanie urzędniczych barier. Nieustępliwość poznaniaków, a także determinacja rodziny doprowadziły do szczęśliwego zakończenia.

www.lotniczyantykwariat.istore.pl/pl/p/Kazek-Kpt.-pil.-Kazimierz-Sporny-as-polskiego-lotnictwa-1916-1949/23083578

Imponujacych rozmiarów publikacja jest owocem pracy naukowej prawdziwych pasjonatów lotniczej historii, których determinacja i upór doprowadziły do ukazania światu nie tylko popularnych i znanych z literatury barwnych epizodów walk powietrznych, ale i znojnej pracy lotników bombowych dwóch pierwszych polskich dywizjonów, które tak często pomija się przy okazji omawiania lotniczych zmagań na obczyźnie w początkowym okresie działań Polskich Sił Powietrznych. Dzieło mające w swym założeniu zebranie wszystkich informacji rozsianych po wielu archiwach na pewno nie jest skończone, bo uzyskanie odpowiedzi na jedno pytanie i potwierdzenie tego w dokumentach zazwyczaj rodzi wątpliwości i stawia przed badaczem kilka następnych. Tak więc poszukiwania mające na celu ustalenie losów indywidualnych lotników, których w omawianym tu okresie jest kilkuset, a wraz z personelem naziemnym nawet kilka tysięcy trwają i trwać będą. Nie wolno nam jednak o nich zapominać i nikogo przemilczeć, bo historię naszego narodu tworzą ludzie właśnie tacy jak "Ci cholerni Polacy!".

prof. nadzw. dr hab. Zbigniew Wawer

Politechnika Koszalińska

Dyrektor Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie

almapress.com.pl/nieznane-oblicza-historii-lotnictwo/946-ci-cholerni-polacy-9788370206253.html

Stanisław Skalski. Jeden z nielicznych generałów polskiego lotnictwa, którzy podczas II wojny światowej aktywnie walczyli z nieprzyjacielem w powietrzu. Najskuteczniejszy myśliwiec Polskich Sił Powietrznych, ulubiony dowódca i nieprzeciętny pilot. Mężczyzna widzący sens walki tylko na pierwszej linii frontu. Silna i krnąbrna osobowość, która nie pasowała do wojskowego drylu. Ale też trochę naiwny, dający się czasem wykorzystać chłopak z Podola, podejmujący po wojnie kontrowersyjne decyzje.


Sylwetki gen. Stanisława Skalskiego nie sposób ująć w sztywne ramy - wymyka się schematom, łamie wyobrażenia o spiżowych ideałach. Człowiek z krwi i kości, bohater wojenny, więzień celi śmierci, z czasem odepchnięty przez kolegów, z którymi skrzydło w skrzydło narażał życie. Żołnierz, dla którego najświętsza była Ojczyzna, ale służbę dla niej po zakończeniu wojny pojmował w swoisty dla siebie sposób. Oficer o wielkich wojennych zasługach, których ? jak dawał do zrozumienia swoim zachowaniem ? nie potrafiono po zakończeniu zbrojnego konfliktu ani docenić, ani spożytkować. Aktywny animator powojennego sportu lotniczego, ale i osoba wplątana, w co najmniej dziwne koneksje. Ktoś, do kogo Ojciec Święty Jan Paweł II mówił: Panie generale, dziękuję za wszystko. Chcielibyśmy mieć takich polskich generałów, wielu, lecz także działacz "Grunwaldu", organizacji stającej w poprzek solidarnościowemu uniesieniu lat 80.

www.almapress.com.pl/product.php?id=932

Witam,
serwisy www.mysliwcy.pl i www.niebieskaeskadra.pl , już funkcjonują na nowych serwerach. Powinniśmy zauważyć zdecydowaną poprawę w szybkości wyświetlania strony.

Po przeniesieniu na nową platformę mogą czasowo wystąpić pewne niedogodności, które będą systematycznie usuwane.

Pozdrawiam
Moderator

As myśliwski - rycerz przestworzy, zaszczytny tytuł sięgający czasów I wojny światowej. Kim byli polscy piloci, którzy taki status osiągnęli? Co sprawiało, że walczyli z taką determinacją? Czy asy polskiego lotnictwa to tylko elita Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie w czasie ostatniej wojny? A może było ich więcej? Czy można takiego określenia używać w przypadku pilotów polskich służących w armiach zaborczych lub walczących o niepodległość odrodzonej Polski w latach 1918-1920?
Jakie drogi wiodły ich do sukcesu? Jakim sprzętem dysponowali? Czy, a jeśli tak, w czym byli lepsi od swoich alianckich kolegów? Jacy byli polscy myśliwcy określani mianem asów? Herosi bez skazy czy też żołnierze z krwi i kości, którzy ponad wszystko umiłowali swe rzemiosło i Ojczyznę?
Książka "Asy polskiego lotnictwa" jest kolejną próbą zmierzenia się z ciekawym tematem. Tym razem jednak porusza zupełnie nowe kwestie. Poza elitarną, tym razem poszerzoną grupą polskich lotników określanych mianem asów, przybliża także wiele innych aspektów polskiego lotnictwa myśliwskiego, stając się ważnym źródłem wiedzy dla jego pasjonatów. Zadaje również pytania, pobudza do dyskusji...

ksiegarniaedukacja.com/ksiazka/Sikora-Piotr/Asy-polskiego-lotnictwa,66726301125KS;jsessionid=1E5516E2C061A74C2C614A603EE65722.s04

Kolejna pozycja z serii "Zapomniani Bohaterowie" - Mjr pil. Karol Pniak - pilot akrobacyjny "Trójki Bajana", uczestnik Bitwy o Anglię, pilot Polskiego Zespołu Myśliwskiego w Afryce, dowódca 308 Dywizjonu Myśliwskiego "Krakowskiego".
Książeczka znanego duetu researcherów - Grzegorza Śliżewskiego i Grzegorza Sojdy - poświęcona jednemu z asów lotnictwa polskiego. O nim to wyraził się jego przyjaciel por. pil. Józef Mierzejewski: - Czy był bohaterem? Nie dla niego ten tytuł! Bohaterów było wielu, Pniak tylko jeden..

72 strony życiorysu Karola Pniaka to czwarta już publikacja serii "Zapomniani bohaterowie" prezentującej biografie lotników polskich opracowane przez osoby działające na rzecz Fundacji Historycznej Lotnictwa Polskiego.

PUBLIKACJA UKAZAŁA SIĘ
Z OKAZJI OBCHODÓW 15-LECIA DZIAŁALNOŚCI
STOWARZYSZENIA LOTNIKÓW POLSKI POŁUDNIOWEJ
im. mjr. pil. Karola Pniaka
Dowódcy Krakowskiego Dywizjonu Myśliwskiego.
Jaworzno, 15 września 2013 r.

lotniczyantykwariat.istore.pl/pl/mjr-pil-karol-pniak-pilot-akrobacyjny-trojki-bajana-uczestnik-bitwy-o-anglie-pilot-polskiego-zespolu-mysliwskiego-w-afryce-dowodca-308-dywizjonu-mysliwskiego-krakowskiego.html

Książka Ci cholerni Polacy! Polskie Siły Powietrzne w Bitwie o Anglię odkrywa na nowo wiele faktów z historii polskich skrzydeł w czasie Bitwy o Anglię. Trójka autorów przedstawia w niej najnowsze ustalenia związane z tym tematem. Są w niej zarówno informacje o wpływie sytuacji związanej z powołaniem rządu gen. Sikorskiego na powstanie polskiego lotnictwa u boku sojuszników, jak i kwestie związane z umowami lotniczymi, a także opis warunków powstawania i bytowania PSP w Wielkiej Brytanii od końca 1939 r. do rozpoczęcia Bitwy. Często z sięgnięciem do niepublikowanych do tej pory dokumentów z Foreign Office. W części poświęconej powietrznym zmaganiom pod brytyjskim niebem znajduje się opis wszystkich lotów operacyjnych i bojowych polskich pilotów myśliwskich w kontekście działań RAF (czyli kiedy i dlaczego Polacy wykonywali swoje zadania oraz jakie były tego efekty). Po raz pierwszy pokazane zostały także wszystkie loty polskich dywizjonów bombowych 300 i 301 w czasie trwania Bitwy. Książka ta to ponad 700 stron lektury, która pokazuje, że w temacie na pozór dobrze znanym, było jeszcze wiele białych plam, które autorom udało się wypełnić.
Podczas koszalińskiej konferencji odbędzie się promocja książki, natomiast jej oficjalny debiut będzie miał miejsce podczas Targów Książki Historycznej w Warszawie pod koniec listopada br.

lotniczyantykwariat.istore.pl/pl/ci-cholerni-polacy-polskie-sily-powietrzne-w-bitwie-o-anglie.html

Lotniczy Magazyn Historyczny
Więcej poniżej:
www.gapa.info.pl/

Podjąłem próbę wprowadzenia do bazy zwycięstw pilotów Polskich Sił Powietrznych. Jak na razie w bazie jest 1457 zgłoszeń. Ponadto przy zwycięstwach można zobaczyć raport pilota z akcji. Oczywiście nie ma wszystkich raportów. Jak na razie jest to 235 pozycji.
W dziale Myśliwcy PSP, w opcji Zwycięstwa pilotów Polskich Sił Powietrznych!!! można przeglądnąć efekt tej pracy.
Dodatkowo także zwycięstwa zostały uwidocznione przy każdej jednostce w opcji Jednostki myśliwskie.
Przykładowo zwycięstwa 315 DM można znaleźć klikając w ten link.

I to jeszcze nie koniec...

W najnowszym numerze Lotnictwa z szachownicą (39) pojawiła się pierwsza część popełnionego przeze mnie artykułu zatytułowanego Matka 315.
Zachęcam do czytania...:)

Zdjęcia z okresu organizowania i formowania jednostki, chociaż nie do końca...
W dziale Galerie!!!

Zdjęcia z kroniki 316 dywizjonu myśliwskiego.
W dziale Galerie!!!

Do galerii zdjęć dodane został nowe:
1. Rysunki z OTU w Grangemouth,otrzymane od pana Elgina Scotta via Wilhelm Ratuszynski
2. Kolekcja zdjęć Adama Damma, udostępniona dzięki uprzejmości rodziny
3. Galeria zdjęć z archiwum Mieczysława Gorzuli
4. Galeria zdjęć ze zbiorów Francis "Gabby" Gabreskiego z jego pobytu na stażu w 315 Sqdn i nie tylko

Zapraszam..

Prezydent Polski Lech Kaczyński wraz z 96 osobami
zginęli w katastrofie samolotu Tupolew 154M.
Na pokładzie były najważniejsze osoby w państwie.
Do katastrofy doszło o godzinie o 8.56 czasu polskiego
na lotnisku wojskowym w Smoleńsku.

Cześć ich pamięci!!!

We wtorek miał miejsce debiut książki Gorzka słodycz Francji. Gratulujemy pojawienia się kolejnej książki Grzegorza Śliżewskiego.

Biogram Jerzego Gierczyckiego pojawił się na stronie dzięki pracy i uprzejmości Krzysztofa Michalskiego.

Pojawiło się od debiutu nowego wyglądu strony kilka nowych filmów, a także nowe galerie...

Na stronie pojawiły się też i nadal będą pojawiały się sukcesywnie dokumenty Polskich Sił Powietrznych, których redagowaniem zajął się Wiesław Grudniak, któremu dziękuję bardzo..

Zapraszamy...

25 stycznia 2010 roku minęło 10 lat od zaistnienia w Internecie Myśliwców.

Dziękuję za te wszystkie lata i proszę o następną dychę...

Strona powstała z potrzeby serca. Przez lat wiele zafascynowany lotnictwem, a w szczególności dokonaniami polskich pilotów myśliwskich podczas II Wojny Światowej, postanowiłem dołożyć niewielką cegiełkę by uczcić i upamiętnić ich trud, wysiłek, krew i złożone na ołtarzu Ojczyzny, młode życie . Z mojego pokolenia wielu młodych ludzi zaczytywało się wspomnieniami polskich pilotów myśliwskich. Mam nadzieję, że ta skromna praca, choć w niewielkim stopniu przypomni, wielkie chwile Polskiego Lotnictwa. Jest jeszcze wiele miejsc na stronie wymagających dopracowania i uzupełnienia. Myślę, że z czasem uda mi się wypełnić te luki. Będę bardzo wdzięczny za każdą uwagę odnośnie strony i zawartego w niej materiału.

Szczególne podziękowania składam Tomkowi Kamińskiemu, który dopingował mnie i pomagał w realizacji strony oraz Wilhelmowi Ratuszyńskiemu, Grzegorzowi Śliżewskiemu, Jackowi Kutznerowi, Wojtkowi Sankowskiemu, Wojtkowi Matusiakowi, Robertowi Gretzyngierowi, Frankowi Grabowskiegmu, Krzysztofowi Tyszce, Tomaszowi Dreckiemu, Piotrowi Wiśniewskiemu, Stanisławowi Błasiakowi, Karolowi Pniakowi (Juniorowi), Rafałowi Guzikowi, Piotrowi Sikorze, Remigiuszowi Gadaczowi.
Pragnę jednocześnie z całego serca podziękować polskim pilotom myśliwskim, którzy zaszczycili mnie swoim zaufaniem wspierając przy tworzeniu serwisu :


Janowi Malińskiemu (302, 307)
Edwardowi Jaworskiemu (302, 308, 315, 317)
Stanisławowi Marciszowi (306, 315, 316)
Zygmuntowi Jelińskiemu (306)
Ignacemu Olszewskiemu (302, 308, 315)
Franciszkowi Kornickiemu (303, 308, 315)
Stanisławowi Bochniakowi (308, 317)
Stanisławowi Skalskiemu (306, 317, PFT, 133)

Artykuły prasowe

Zwycięstwa Mariana Pisarka, Grzegorz Sojda, Jacek Kutzner, Skrzydlata Polska, 4/2001.
Witold Łokuciewski, Zwycięstwa pilotów PSP (2), Grzegorz Sojda, Jacek Kutzner, Skrzydlata Polska, 5/2001.
Stanisław Skalski w 306 Dywizjonie, Grzegorz Sojda, Jacek Kutzner, Skrzydlata Polska, 6/2001
Zefiry nad Francją, Zwycięstwa pilotów PSP (4), Grzegorz Sojda, Jacek Kutzner, Skrzydlata Polska, 7/2001
Witold Retinger, Zwycięstwa pilotów PSP (5), Grzegorz Sojda, Jacek Kutzner, Skrzydlata Polska, 8/2001.
500. zwycięstwo, Grzegorz Sojda, Skrzydlata Polska, 11/2001
Marian Pisarek, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 3
Garbusy z 315. Dywizjonu, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 3
Polskie Lotnictwo nad Francją - recenzja książki B.Belcarza, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 4
Stanisław Marcisz, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 4
Wiosna Drugiego Skrzydła - działania 2. PSM w okresie styczeń-maj 1942 roku, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Lotnictwo z szachownicą Nr 7
Wiosna Drugiego Skrzydła - działania 2. PSM w okresie styczeń-maj 1942 roku, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Lotnictwo z szachownicą Nr 8
Karol Pniak, Grzegorz Sojda, Rafał Guzik, Lotnictwo z szachownicą Nr 8
Emil Landsman, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 11
Polacy kontra Jety, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 11
Powroty lotników, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 14
317. Dywizjon Myśliwski na Hurricane- początki działalności dyonu Wileńskiego w Anglii, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 15
Toruniacy na Dziewiątkach - Spitfire IX w 306. Dywizjonie Myśliwskim, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 17
Toruniacy na Dziewiątkach - Spitfire IX w 306. Dywizjonie Myśliwskim, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 18
Podpułkownik pilot Jan Maliński 1917-2006 - wspomnienie pośmiertne, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą Nr 18
Maliński - wspomnienie, Grzegorz Sojda, Lotnictwo nr 03/2006
Sylwetki lotników - Kazimierz Sporny, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Lotnictwo nr 10/2006
Szachownice nad Pantellerią, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Lotnictwo z szachownicą nr 20
Circus 29, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Lotnictwo z szachownicą nr 23
Polish Fighting Team - pierwsze wrogie samoloty na celowniku, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Lotnictwo nr 7/2007
Matka 315, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą nr 39.
Matka 315 cz.2, Grzegorz Sojda, Lotnictwo z szachownicą nr 40.
Ostatni dzień sierpnia, Technika Wojskowa. Historia, 2012, z. 6 specjalny, s. 44-51, Grzegorz Śliżewski, Grzegorz Sojda, Piotr Hodyra
Godła dywizjonów Polskich Sił Powietrznych, Grzegorz Sojda, Materiały zebrane i przygotowane z okazji konferencji popularnonaukowej poświęconej przeszłości lotnictwa z cyklu Historia Skrzydłami Malowana pod patronatem Prezydenta Koszalina, Koszalin 2012
Wojenny pokój, Technika Wojskowa. Historia, 2013, z. 1, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski
Arystokrata z Wioski k. Skępego. Stanisław Zieliński (1903-1941), Bożena Ciesielska, Grzegorz Sojda, Rocznik Dobrzyński, t. 6: 2013.
Zdzisław Radomski, Grzegorz Sojda, Materiały zebrane i przygotowane z okazji konferencji popularnonaukowej poświęconej przeszłości lotnictwa z cyklu Historia Skrzydłami Malowana pod patronatem Prezydenta Koszalina, Koszalin 2014.
Jeżeli przyjąć, że Urbanowicz pracował dla nas.., Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Gapa. Lotniczy Magazyn Historyczny, nr 9, 2014.
Rumuńskie loty, Grzegorz Sojda, Gapa. Lotniczy Magazyn Historyczny, nr 13, 2014.
Za linią wroga, czyli konspiracja porucznika pil. Władysława Śliwińskiego, Grzegorz Sojda. Materiały zebrane i przygotowane z okazji konferencji popularnonaukowej poświęconej przeszłości lotnictwa z cyklu Historia Skrzydłami Malowana pod patronatem Prezydenta Koszalina, Koszalin 2015.
Za linią wroga, czyli konspiracja porucznika pil. Władysława Śliwińskiego, Grzegorz Sojda, Kwarta 3(16)/2015.
Mieczysław Borodej, Grzegorz Sojda, (w:) Lotnicy II Rzeczypospolitej na naszych cmentarzach, Polska Gazeta Wrocławska, z dn. 20.10.2015.
Jan Malinowski, Grzegorz Sojda, (w:) Lotnicy II Rzeczypospolitej na naszych cmentarzach, Polska Gazeta Wrocławska, z dn. 3.11.2015.
O emanację wartości lotnika, czyli o morale lotników II RP słów kilka, Grzegorz Sojda, (w): "Przez ciernie do gwiazd. Rzecz o lotniczej edukacji" z cyklu "Historia skrzydłami malowana", Warszawa 2016.
Porucznika pil. Zdzisława Radomskiego, dzieje niezwykłe..., Grzegorz Sojda, Przegląd Historyczno - Wojskowy, Rocznik XVII (LVIII), Nr 2-3 (256-257), 2016.
Macieja Piotrowskiego loty na Mustangach I, Grzegorz Sojda, Gapa. Lotniczy Magazyn Historyczny, nr 21, 2017.
Gdy czas bohaterów minął.., Grzegorz Sojda, (w:) Wciąż o Ikarach głoszą, choć doleciał Ikar. Mity, legendy, stereotypy, fałszerstwa w lotniczej historii. Materiały zebrane i przygotowane z okazji konferencji popularnonaukowej poświęconej przeszłości lotnictwa z cyklu "Historia Skrzydłami Malowana" pod patronatem Prezydenta Koszalina, Warszawa 2017.
Matki, żony i kochanki, Grzegorz Sojda, VI Koszalińska Konferencja Popularnonaukowa z cyklu "Historia Skrzydłami Malowana", Koszalin 2018.
Polowanie na orły. Wstępny etap rozpracowania lotników byłych Polskich Sił Powietrznych przez Urząd Bezpieczeństwa w ramach operacji "Mewa" (1948-1949), Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Przegląd Historyczno - Wojskowy, Rocznik XX (LXXI), Nr 3 (269), 2019.
Na fali uczuć patriotycznych, czyli dowód na to, że nie stary człowiek też może, Grzegorz Sojda, VIII Koszalińska Konferencja Popularnonaukowa z cyklu "Historia Skrzydłami Malowana", Koszalin 2021.
Na muszce. Śladami Mariana Paula, Grzegorz Sojda, X Koszalińska Konferencja Popularnonaukowa z cyklu "Historia Skrzydłami Malowana", Koszalin 2023.
Dziesięć jednostek lotniczych Edwarda Skierczyńskiego, Zbigniew Charytoniuk, Grzegorz Sojda, X Koszalińska Konferencja Popularnonaukowa z cyklu "Historia Skrzydłami Malowana", Koszalin 2023.

Wydawnictwa książkowe

Cyrk Skalskiego. Przyczynek do monografii, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Warszawa 2009
Ci cholerni Polacy. Polskie Siły Powietrzne w Bitwie o Anglię, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Piotr Hodyra, Warszawa 2012.
Mjr pil. Karol Pniak - pilot akrobacyjny Trójki Bajana, uczestnik Bitwy o Anglię, pilot Polskiego Zespołu Myśliwskiego w Afryce, dowódca 308 Dywizjonu Myśliwskiego Krakowskiego, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Gretza - Robert Gretzyngier, Warszawa 2013
Mjr pil. Karol Pniak - pilot akrobacyjny Trójki Bajana, uczestnik Bitwy o Anglię, pilot Polskiego Zespołu Myśliwskiego w Afryce, dowódca 308 Dywizjonu Myśliwskiego Krakowskiego, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, wyd. II rozsz., Gretza - Robert Gretzyngier, Warszawa 2015, s. 150.
Generał pilot Stanisław Skalski. Portret ze światłocieniem, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Almapress, Warszawa 2015
Ci cholerni Polacy. Polskie Siły Powietrzne w Bitwie o Anglię, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Piotr Hodyra, Warszawa 2016, wyd. II, Almapress.
Kazek - Kpt. pil. Kazimierz Sporny..., Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Warszawa 2016, Gretza - Robert Gretzyngier.
Artysta na wojnie, czyli losy mjr. pil. Macieja Piotrowskiego., Grzegorz Sojda, Przemysław Piotrowski, Warszawa 2017, Gretza - Robert Gretzyngier.
Tożsamość pilota - Niezwykła historia przywrócenia tożsamości por. pil. Tadeuszowi Stabrowskiemu pochowanemu w Le Crotoy w 1943, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Warszawa 2018, Gretza - Robert Gretzyngier.
God Save The 303 Squadron! Historia Dywizjonu 303 z trochę innej perspektywy, Grzegorz Sojda, Grzegorz Śliżewski, Czerwonak 2018, Vesper.